Пассажирам в Марьиной роще станет ещё удобнее с открытием «Достоевской» БКЛ

Началось строительство станции метро «Достоевская» на Кольцевой линии, между «Новослободской» и «Проспектом Мира». С неё можно будет пересесть на станцию «Достоевская» салатовой ветки. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин

Как рассказал Сергей Собянин, кольцевая «Достоевская» строится по многочисленным просьбам москвичей.

«Стройка, на которой мы находимся, имеет достаточно большой исторический срок. В разные периоды времени сюда заходили, чтобы соединить две из самых загруженных веток метро — Люблинско-Дмитровскую ветку и Кольцевую историческую линию, по которым в целом перевозится в сутки около 2 миллионов человек», — сказал мэр, побывавший на стройплощадке.

Предстоит проложить запасные тоннели, построить станцию на Кольцевой и соединить её с Люблинско-Дмитровской линией, обустроить пешеходные переходы на проспект Мира. Работа, по словам столичного градоначальника, предстоит очень сложная. Она будет вестись горным, практическим ручным способом на глубине 35 метров. На такие строительные работы понадобится четыре-пять лет.

На станции будет два вестибюля: подземный и наземный. Уникальной особенностью станет 350-метровый подземный переход, оснащённый траволаторами — движущимися бесступенчатыми дорожками. Это будет первый такой переход в московском метро.

«Достоевская»-кольцевая позволит быстрее и удобнее добираться до многих расположенных неподалёку мест. Среди них, к примеру, Центральный академический театр Российской Армии, «Уголок дедушки Дурова», Театр комедии, Екатерининский парк.

Связку двух «Достоевских», действующей и будущей станций, оценят жители районов СВАО — Марьиной рощи, Бутырского, Лианозова, Северного. Ожидается, что к моменту открытия новой станции ею будут пользоваться 20 тысяч пассажиров (пассажиропоток на вход).

Напомним, что в сентябре прошлого года открылось движение на участке «Селигерская» — «Физтех» (две из трёх станций этого участка, «Лианозово» и «Физтех», находятся в СВАО) длиной около 6 километров. Таким образом, Люблинско-Дмитровская линия метро стала одной из самых длинных в столице.