Серп и Молот стал юбилейным столичным вокзалом – Собянин

На юго-востоке столицы завершено возведение нового городского вокзала Серп и Молот на четвертом Московском центральном диаметре. Событие стало знаковым для транспортной системы страны. Серп и Молот — это уже 90-й московский городской вокзал.

Как напомнил Сергей Собянин старую железнодорожную платформу Серп и Молот построили в середине 1930-х годов. На протяжении десятилетий она была одной из главных точек въезда в Москву для работников одноименного завода и других промышленных предприятий, расположенных на юго-востоке города.

Сейчас Серп и Молот стал одним из крупнейших транспортных узлов на востоке Москвы. Здесь можно сесть на электрички МЦД-4, а также поезда метро Люблинско-Дмитровской и Калининской линии, автобусы и трамваи.

Во время реконструкции на вокзале построили две современные платформы длиной около трехсот метров, которые оборудованы навесами на всю длину, пассажирский переход и новое здание вокзала площадью около трех тысяч квадратных метров. Его облик отсылает к заводу «Серп и молот», в честь которого назвали железнодорожную станцию: белые пилоны фасадов, витражное остекление и кирпичная кладка. Внутри разместили арт-объект в виде литейного ковша.

В ходе работ реконструировали и продлили подземный пешеходный переход. Он поможет пассажирам комфортно и безопасно пересекать железнодорожные пути. На прилегающей к вокзалу территории выполнили благоустройство сквера и Гжельского переулка, который стал пешеходным.

Открытие нового вокзала сделало поездки в Москву комфортнее для жителей таких городов Московской и Владимирской областей, как Реутов, Балашиха, Купавна, Электроугли, Павловский Посад, Орехово-Зуево, Покров и Петушки, а также прилегающих к ним территорий с населением около двух миллионов человек.

Кроме того, транспортное обслуживание улучшили более чем для 200 тысяч жителей Лефортова и Таганского района. Они получили дополнительные варианты комфортных поездок на рельсовом транспорте.